Alp Transit Gotthard – željeznička transverzala kroz Alpe NEAT

Naziv projekta: Alp Transit Gotthard, Eisenbahn-Alpentransversale NEAT
Investitor: Schweizerische Eidgenossenschaft – Švicarska Konfederacija
Lokacija: Švicarska / 57 km, Altdorf – Biasca
Datum završetka: 2016.

Opis projekta

Gotthardski bazni tunel, dug 57 km, središnji je dio nove, suvremene željezničke poveznice kroz Alpe. Realizacija ove željezničke veze za teretni i putnički promet donijela je značajna infrastrukturna poboljšanja te povezala Švicarsku s rastućom europskom mrežom brzih željeznica.

Zahtjevi protupožarne zaštite

Sva postrojenja s visokim rizikom od požara, kao i sva vozila, morala su biti opremljena sustavima za gašenje požara.

To je uključivalo, između ostalog:

• transformatorske stanice
• električne ormare
• hidrauličke pogonske jedinice
• vozila
• strojeve za bušenje tunela

Izazov

Ugrađeni sustavi morali su pouzdano raditi pri temperaturama okoline do 35 °C i relativnoj vlažnosti zraka do 95 %.

U pojedinim dijelovima sustavi su također morali izdržati vrlo snažne vibracije uzrokovane miniranjem i radom strojeva za bušenje tunela.

Mali broj sustava za gašenje požara bio je prikladan za tako zahtjevne uvjete, a DSPA je ponudio odgovarajuće rješenje.

Rezultat

DSPA sustavi su tijekom projekta već uspješno ugasili dva požara. Oba požara detektirana su pomoću Thermocorda.

Zašto je odabran DSPA?

Zahvaljujući jednostavnoj instalaciji DSPA sustava, praktički nije bilo ograničenja u njihovoj primjeni tijekom izgradnje tunela.

Sustavi su također ponudili vrlo dobar omjer cijene i kvalitete, uz minimalne zahtjeve za održavanjem.

Ključni podaci

Korišteni DSPA generatori:
DSPA 11-1, DSPA 11-2, DSPA 11-3, DSPA 11-4, DSPA 11-5, DSPA 11-6 i DSPA-5

Ukupna količina: 400 kom.

Način detekcije i aktivacije:

• 95 % – Thermocord
• 4 % – detektori topline
• 1 % – ručna aktivacija

Sadržaj i fotografije ustupio: Flame Guard Liechtenstein, Peter Graf